Slecht nieuws voor deze Zomer !!! en voor Minidom in het algemeen !!!

Ik ben nu volop bezig met de Onderhouds- en Herstelwerken in Minidom.
Maar nu stel ik vast dat ik alles wat onderschat heb.

Zo zijn de grote viaducten, dubbelsporig, aan de rechter kant van de tuin, voor en na de grote boogbrug, er zeer slecht aan toe.
De onderbouw werd destijds, zo'n 20 jaar geleden nog gedeeltelijk met houten latten opgebouwd, maar deze zijn nu op verschillende plaatsen door verrotting aangetast en beginnen dan ook te verzakken.
Hierover gaan rijden met mijn grote, zware locs, kan zeker voor ernstige problemen zorgen en zelfs tot instorten leiden.
Dit risico kan ik niet nemen en de herstelling vraagt een volledige ontmanteling, wat heel wat werk en tijd gaat vragen en ook meteen voor flinke extra kosten zal zorgen, 
Dit samen met de reeds geplande onderhoudskosten voor een aantal van mijn grote locomotieven, die na een trouwe dienst, tussen de 15 en 20 jaar noodzakelijk zijn, zal dit zonder meer op langere termijn dienen uitgevoerd, zodat de budgetten wat gespreid kunnen worden.

Dit alles is natuurlijk een flinke streep door mijn plannen, om deze Zomer weer de ganse baan open te stellen voor een aantal bezoekers, die op uitnodiging zouden komen kijken.
Met spijt in het hart zal ook deze plannen voorlopig moeten schrappen en is het afwachten tot ik het sein weer op "Groen" kan zetten, maar voorlopig blijft het "Rood".


De tand des tijds is hier de boosdoener en heeft mij nu ook "Onaangenaam" verrast, na alle inspanningen die ik het laatste jaar al heb gedaan is dit een flinke domper die ikzelf maar moeilijk kan verwerken maar toch zal moeten ondergaan om alles toch weer in orde te krijgen.
Volgend jaar, 2027, zou Minidom 30 jaar bestaan en dat Jubileum zou ik nog graag vieren, in beperkte kring weliswaar want een echte "Opendeur" zal er niet meer komen.


Het wordt dus voor iedereen, die nog eens wil komen kijken, afwachten tot ik weer "Groen" licht kan geven, sorry maar ik heb echt geen andere keuze.


De Lente komt eraan, weer in de tuin !

De Lente is er en de zon geeft alles weer kleur.
We kunnen weer aan de slag, alles opkuisen en dan eerst nog een aantal herstellingen en aanpassingen uitvoeren alvorens weer met het rijden van de treinen kan gestart worden.



















 Laat ons hopen dat de weergoden ons goed gezind blijven, dan kunnen de noodzakelijke werken snel worden uitgevoerd en zullen de treinen ook tijdig uit hun Wintermodus worden gehaald en weer hun rondjes kunnen rijden.

Een echte Winter, met vorst, ijs en sneeuw !

Een sneeuwlandschap, altijd betoverend mooi ! 


Het hoofdstation, zonder zichtbare sporen !


viaduct en brug


van de zijkant bekeken


het kasteel


onze kerk, met op de achtergrond het dorp


zicht van achteraan met kerstversiering in de tuin en op het terras.


van bij het chalet ( achteraan in de tuin )


het nieuwe viaduct


Kerst


 Van boven gezien !

En nu is het nog even wachten tot  alles weer in zijn plooi valt, het weer wat zachter wordt en we weer opnieuw aan de slag kunnen om de baan volledig klaar te stomen van onze bezoekers deze Zomer. 

Oktober 2025 : ....... Er is nog werk, voor de Nieuwe Officiële Opstart !!!

 Niet te snel van stapel lopen, de wagen niet voor de paarden spannen !

Na de eerste "zogezegde" succesvolle testdagen kwamen er een aantal technische problemen de kop opsteken en werden ook een aantal, op het eerste zicht onzichtbare problemen op verschillende omlopen ontdekt, veroorzaakt door de tand des tijds, die onvermijdelijk eerst dienen hersteld alvorens de volledige baan weer aan liefhebbers en kandidaten uit onze lijst kan opengesteld worden.

Dit alles zal dus ook nog enige tijd in beslag nemen.
We zijn natuurlijk volledig afhankelijk van onze weergoden voor deze Winter en voorjaar 2026.
Vandaar dat ik voorop stel dat de Nieuwe Officiële Opstart zal uitgesteld worden tot na het voorjaar van 2026, indien alles naar wens en volgens plan verloopt en vooral de weergoden ons gunstig gestemd zijn.

Nieuwe Officiële Opstart :
Einde voorjaar 2026
Ten vroegste einde Mei begin Juni 2026


Voor onze vrienden en liefhebbers is het dus nog enige tijd afwachten.
Ik doe mijn uiterste best om alles weer in orde te krijgen, zodat we jullie weer kunnen uitnodigen voor een geweldige namiddag modeltrein-plezier in Minidom.

( tussen haakjes : ik heb nu ook een aantal locomotieven die al vele jaren hun dienst hebben bewezen maar nu ook een noodzakelijke grote onderhoudsbeurt nodig hebben en hopelijk zijn alle onderdelen ook nog leverbaar van de oudere modellen.
Die worden dan ondertussen ook uitgevoerd ( bij slecht weer bijvoorbeeld ! ) zodat ze allemaal weer in volle glorie de baan op kunnen in 2026.)


Wordt vervolgd !!!

De eerste tests werden uitgevoerd met succes.

Op 24/08/2025 werden de eerste tests uitgevoerd.
Het was nu ruim 3 jaar geleden dat er nog een trein had rondgereden in Minidom.

Het verliep ook meteen goed, op enkele kleine details na, geen noemenswaardige problemen.

Op donderdag 28/08/2025 werd dan ook weer op volle kracht gereden.
De vuurdoop :
Onder het toeziend oog van twee goeie vrienden.
Vier ( 4 ) omlopen met elk een trein met wagens hebben dan een ganse namiddag gereden.
De vijfde omloop, het tandradbaantje, werd nog even aan de kant gehouden.

Vanaf 29/08 werd dan ook weer het opstelstation, in het tuinchalet, op punt gezet, klaar voor gebruik.
Alle omlopen werden nu ook weer Analoog en Digitaal bediend.
Nu wordt er nog werk gemaakt van enkele nieuwe aansluitingen voor wissels en onderbrekingen en wordt ook het decor verder weer in orde gebracht.

Minidom valt terug in zijn originele plooi, wel met vele aanpassingen en verbeteringen.
Na de Corona-periode was het vuur er bij mij uit, ik zag het niet meer zitten om nog verder te gaan, Minidom was bij wijze van spreken ten dode opgeschreven.

Toch heb ik uiteindelijk, onder impuls en sterke druk van familie, vrienden en collega's de draad weer opgenomen, na de grote aanpassingswerken in en om de tuin en het plaatsen van een nieuwe afsluiting, wel met een jaar vertraging door ons slechte weer, 2023 - 2024.
Eind 2024 een begin 2025 kon ik eindelijk weer aan de slag.
Het was een flink zware onderneming voor mij, maar ik heb er mij doorgewerkt en naar mate de werken vorderden kwamen er ook regelmatig nog extra, meestal verdoken problemen de kop op steken, zodat ik nog een tandje moest bijsteken om alles klaar te krijgen deze Zomer.
Het werd uiteindelijk eind Augustus toen de nieuwe start in zicht kwam, maar het is mij gelukt, mits het verbijten van wat rug- en schouderpijn, door de voortdurende belasting ( overbelasting ).

Minidom gaat weer in al zijn glorie tot leven komen, gelukkig !

Binnenkort weer nieuwe foto's "met treinen" ............... wordt zeker vervolgd !!!

De volledige afwerking komt in zicht !

 Het traject ligt terug in de juiste plooi, we komen nu bij de laatste fase, de aansluiting via twee bruggen naar het opstelstation in het tuinchalet.

Eerst moeten nu alle sporen worden opgekuist, want na deze lange periode van stilstand is een grondige schoonmaakbeurt wel echt een noodzaak.
Dit gebeurd gedeeltelijk met de hand en schuurblok op steel en ondertussen helpt ook de kuisloc mee, die alle rondjes gaat rijden.

Nu volgt nog de controle van het volledige traject, testen dat alle stroomvoorzieningen zijn aangesloten en dat de eerste rijtesten kunnen worden uitgevoerd.
Indien alles dan naar wens verloopt kunnen de eerste grote en volledige treinen, met wagens, de baan op.

Ik hoop alvast dat dit snel en zonder grote problemen kan verlopen, zodat de tuin weer klaar kan gemaakt worden voor "privé" bezoek, want Opendeurdagen zijn niet meer aan de orde.

Nog even geduld en dan worden alle ingeschreven kandidaat-bezoekers uitgenodigd voor een bezoek!

Ik kijk er alvast naar uit, na bijna 3 jaar komt Minidom weer opnieuw tot leven.
Het vroeg wel een flinke inzet en er is ondertussen ook gezorgd dat het onderhoud zo beperkt mogelijk wordt gehouden, zodat we het nog aankunnen op onze leeftijd.


Minidom heeft nu wel een heel andere aanblik gekregen en er zijn op verschillende plaatsen ook grondige wijzigingen doorgevoerd, meestal wel noodzakelijk, maar ook om het geheel weer aantrekkelijker te maken.

Binnenkort worden er ook nieuwe foto's gezet !
Nu je ook helemaal rond het grootste rechter deel van de tuin kan lopen, kan je ook dit deel vanuit verschillende hoeken bekijken wat ook weer extra uitstraling geeft, het ontdekken waard.

Tot binnenkort !

De afwerking loopt vlot !

Met mortelspecie wordt nu de afwerking en de nodige herstellingen uitgevoerd.
Een grote klus, maar het levert mooie resultaten op zeker nu er overal ook grasmatten worden gebruikt, wat het geheel nog fleuriger maakt. 

  
Hier de ruine die ook een oplapbeurt kon gebruiken.


Verschillende soorten grasmatten geven ook een schakering in kleuren, zodat het niet te eentonig wordt.




   
Een feit is zeker, ik zal in de toekomst veel minder onderhoud en opkuis moeten uitvoeren.


 Alle rotsen worden nu nog wat bijgekleurd want in het begin ziet het er allemaal wat bleekjes uit, verandert wel met de tijd, maar daar kunnen we niet op wachten.
Wordt vervolgd !

Heropbouw en herstelling + extra werk !

Er is nog heel wat werk in Minidom, maar er is ook al veel uitgevoerd.
Toch wordt er steeds nieuw werk ontdekt, dat niet echt gepland was maar nu toch echt noodzakelijk is en nog dringend dient uitgevoerd.


Zo is deze wandelbrug, gebouwd in de Zomer van 2009, juist voor ons eerste Opendeur Weekend, toen nog niet gekleurd.
Nu werd vastgesteld dat ze geen herkleuring meer zou krijgen daar het duidelijk werd dat ze niet meer in de beste staat verkeerde.
De beslissing : 
Brug wordt gesloopt, niet meer veilig !!!


Het zicht veranderd volledig, alle sporen komen nu beter uit en zijn ook weer gemakkelijker bereikbaar samen met nieuwe grasmatten.


Een klein stukje van de korte trap aan de overzijde blijft voorlopig nog staan samen met de overloop in de put, zo kan ik nog overal gemakkelijk bij voor onderhoud en herstelling.


Je kan nu ook de baan van de achterzijde bekijken, dus is hierdoor de doorsteek via de brug ook niet meer noodzakelijk.








Voor het tuinchalet, bij het dorp, staat nu nog een uit de kluiten gewassen boom die eigenlijk voor veel overlast zorgt.
Groeit ook helemaal schuin naar één kant en eronder moet voortdurend opgekuist worden, takjes en bladeren.
Dus hier opnieuw een niet voorzien werk, deze boom moet weg !

Langzaam maar zeker komen we nu toch bij de afwerking van de tuin, iets later dan gepland, maar indien het weer meezit komt dat wel in orde.
Wordt zeker vervolgd !!!




 

Vervolg van de aanpassingswerken

Vele veranderingen en aanpassingen op verschillende plaatsen


Het vroegere spoor dat volledig voor het terras was aangelegd is nu verplaatst


Het wordt nu een stuk dubbel spoor vanaf de hoek van het terras.


Het dubbele spoor links dat volledig recht verliep tot aan de tunnelingangen heeft nu een
langzaam "S" verloop met grasbermen.


De vakwerkbrug; die vroeger over de vijver ( meer ) was geplaatst ligt nu
op een andere plaats.


Over de dichtgelegde vijver loopt nu een bogenviaduct ter vervanging van
de vakwerkbrug.


Er is nu ook een nieuwe oversteek gemaakt in het centrale wandelpad.


 Met een aansluiting op de buitenbocht van het centraal station.
Alles wordt nu klaargelegd voor de eindafwerking met kunstgras, cement en grind.
Het einddoel is een nieuwe aanblik voor de ganse baan maar tevens ook het geheel
zoveel mogelijk onderhoudsvriendelijk te maken, wat nu toch heel belangrijk wordt op latere leeftijd, zodat de ganse baan nog kan blijven bestaan.

Onze weergoden waren ons gunstig gezind de laatste maanden, dus :


Aan de slag in de tuin, om alles terug aan te sluiten en te herstellen na de werken aan de afsluiting :


 Nieuwe inritten naar het tuinchalet 

 
Op 2 niveau's en met wegneembare bruggen, zodat de toegang tot de achterzijde van de tuin en baan
opnieuw mogelijk zal zijn.
( De bruggen worden alleen gebruikt bij het binnen-en buitenrijden van de treinen ! )





Ook meer naar de voorzijde van de baan diende het hoogste niveau terug worden hersteld.
Dit met vakwerkbrug (zelfbouw).

 

De aansluiting op de bestaande bocht ( rechts) moest ook ingekort worden.

Ondertussen zijn de werken al verder gevorderd en ook al terug sporen gelegd op de nieuwe stukken,
maar daarover later meer en een volgend verslag, wordt vervolgd !