Vervolg van de aanpassingswerken

Vele veranderingen en aanpassingen op verschillende plaatsen


Het vroegere spoor dat volledig voor het terras was aangelegd is nu verplaatst


Het wordt nu een stuk dubbel spoor vanaf de hoek van het terras.


Het dubbele spoor links dat volledig recht verliep tot aan de tunnelingangen heeft nu een
langzaam "S" verloop met grasbermen.


De vakwerkbrug; die vroeger over de vijver ( meer ) was geplaatst ligt nu
op een andere plaats.


Over de dichtgelegde vijver loopt nu een bogenviaduct ter vervanging van
de vakwerkbrug.


Er is nu ook een nieuwe oversteek gemaakt in het centrale wandelpad.


 Met een aansluiting op de buitenbocht van het centraal station.
Alles wordt nu klaargelegd voor de eindafwerking met kunstgras, cement en grind.
Het einddoel is een nieuwe aanblik voor de ganse baan maar tevens ook het geheel
zoveel mogelijk onderhoudsvriendelijk te maken, wat nu toch heel belangrijk wordt op latere leeftijd, zodat de ganse baan nog kan blijven bestaan.

Onze weergoden waren ons gunstig gezind de laatste maanden, dus :


Aan de slag in de tuin, om alles terug aan te sluiten en te herstellen na de werken aan de afsluiting :


 Nieuwe inritten naar het tuinchalet 

 
Op 2 niveau's en met wegneembare bruggen, zodat de toegang tot de achterzijde van de tuin en baan
opnieuw mogelijk zal zijn.
( De bruggen worden alleen gebruikt bij het binnen-en buitenrijden van de treinen ! )





Ook meer naar de voorzijde van de baan diende het hoogste niveau terug worden hersteld.
Dit met vakwerkbrug (zelfbouw).

 

De aansluiting op de bestaande bocht ( rechts) moest ook ingekort worden.

Ondertussen zijn de werken al verder gevorderd en ook al terug sporen gelegd op de nieuwe stukken,
maar daarover later meer en een volgend verslag, wordt vervolgd !

In afwachting van het betere weer om aan de slag te gaan !


De Winterperiode is doorgaans te koud om buiten te werken.

Gelukkig heb ik nog de gelegenheid gehad op wat voorbereidend werk te doen zodat de volledige achterzijde al gelijk getrokken is en aangevuld met grond.

Tegelijkertijd heb ik ook nog een strook grasmat aangelegd, wat wel leuker is om op te lopen en ook belet dat er weer een pak onkruid tevoorschijn komt.


Hierboven is een zicht, genomen rechts naast het tuinchalet
Hieronder ook de achterkant tot aan de straatkant, waar ook al een hoek is aangelegd voor bloemen en planten, speciaal voor Carine.


Hier nogmaals die hoek


Hier de volledige zijkant (straatkant )
Het gras ligt waar voordien de hoge bomen stonden.
Je kan ook zien dat de achterzijde van de verhoogde baan ook al is dichtgemaakt.
vooraan links moeten de bochten opnieuw worden aangelegd en voor de verhoogde baan komt er een nieuwe brug.


Tussen alle bochten zullen er ook nog een aantal aanpassingen uitgevoerd worden.


Hier zal ook nog flink moeten gewerkt worden.


Hopelijk kunnen we snel aan de slag, want ik heb al uit verschillende hoeken vernomen dat er al vele nieuwsgierigen staan te springen om te kunnen komen kijken.
Maar geduld is nu de boodschap, de ganse baan terug rijklaar maken zal nog heel wat uurtjes, dagen en weken in beslag nemen en de enige spelbreker, waar we niets kunnen tegen doen, is het weer !

Hoop doet leven !  .... wordt zeker vervolgd !

Eindelijk ! ... we zijn op goede weg !

 
Eindelijk, juist geteld één jaar later dan gepland
zijn we kunnen starten met het weghalen van de bomen en struiken
aan de straatkant.


Zo was het uitzicht nog op Zaterdag 28 September 2024


Die dag is er gestart met het weghalen van al het groen,
4 grote vrachtwagens werden afgevoerd.


 Maandag 30 September begon de opbouw van de nieuwe afsluiting
en Dinsdag was de ganse zijkant weer dicht
met de nieuwe panelen.


Wat een opluchting en ik voel me weer klaar om opnieuw
aan de slag te gaan voor de heropbouw van mijn treinbaan.


Het geeft weer moed om te zien dat er weer normaal kan gewerkt worden
met veel extra ruimte.
Er is nog heel wat werk, alvorens er terug kan gereden worden,
maar ik krijg nu ook hulp van mijn zoon,
die kost wat kost de treinen opnieuw wil zien rijden, 
na ruim twee jaar stilstand.
Toen zat echt de moed in mijn schoenen en zag ik het niet meer zitten
om verder te doen.
Maar nu geeft deze aanpassing weer een extra boost
zodat we er weer met volle moed tegenaan gaan.
Wordt zeker vervolgd !!! .....

Open afdak wordt afgesloten met tentzeil.

Weer een stap verder ! 

Onze overkapping van het terras is nu rondom afgesloten met een systeem van hoogwaardig tentzeil met grote raamdelen, zodat het zicht op de tuin volledig blijft behouden.

Wel dienden er dan aanpassingen op de grond komen :
De grondstroken, waar normaal de jaarlijkse bloemen worden gezet, moeten nu worden verhard omdat hier de tentzeilen met een rubberen flap op de grond zullen afsluiten.


Het spoor dat voor de linker paal passeerde moest dus weg !


Hier bij de midden doorgang zal ook een doorloop worden voorzien ( deur ) die dan ten allen tijde kan worden opengezet.


Mijn zitplaats bij het bedieningspaneel zal moeten plaats ruimen voor het tentzeil.


Hier dan de eerste beelden na de plaatsing van het tentzeil, half Maart 2024, rondom rond !


Een blik aan de binnenzijde ...


De linker zijkant met deuropening in het midden ...


Een zicht van achteraan in de tuin toont ook de ruime doorzichtige ramen, alleen onderaan is er een boord voorzien ( in donkere stof ).



Aan de rechter zijkant is de deuropening rechts vooraan van het afdak geplaatst.
Hier zie je ook de betonstrook vooraan.
Het spoor dat hier ook was aangelegd over de ganse breedte van het terras, zal weggenomen worden en vervangen door een ander traject dat direct aansluiting zal geven op het linker stations-spoor, ter hoogte van het bedieningspaneel. 


 Dus is er nu een bescherming rond het afdak, zodat we ook zonder meer kunnen buiten zitten en genieten van het zicht op onze tuin, zelfs bij slechte weersomstandigheden met regen en wind.
Er zijn dus 3 in- en uitgangen die gemakkelijk kunnen worden open gezet en in principe kan het ganse tentzeil rondom in verschillende delen worden open gezet ( opgerold naar boven ! ), heel handig dus !

Wat de treinbaan betreft, hier moet dan weer extra werk worden geleverd om het nieuwe tracé aan te leggen, daar het oude nu niet meer zichtbaar zou zijn van op het terras, door de donkere stofstrook onderaan het tentzeil.

Tussen haakjes, onze bomen aan de straatzijde zijn nog niet weg.
De nieuwe afsluiting kan nog steeds niet geplaatst worden omdat de betonpalen tot één meter diepte moeten verankerd worden en het grondwater nog steeds te hoog staat.
Indien de weer niet droger wordt, zodat het grondwater weer kan dalen, kan er ook niet meer begonnen worden aan de heropbouw van mijn tuinbaan achteraan en rechts (straatzijde) in de tuin.
Dit zou een duidelijk ramp betekenen voor het Zomerseizoen en het rijden van de treinen totaal onmogelijk maken voor 2024.

Laat ons duimen dat hierin snel verandering komt !
 

Nieuwe problemen voor Minidom

Opnieuw extra werken in de tuin !
Nu wordt er een nieuwe afsluiting voorzien rondom ons afdak.
Meer bepaald een afsluiting met een stevig zeildoek met een overgroot deel aan doorzichtig raam- of ruitdoek.


Dit moet ons de gelegenheid geven om weerstand te bieden aan de voortdurende weergrillen zoals wind en regen.
Zo kunnen we dan weer een langere tijd van ons terras genieten in normale omstandigheden, ook in het tussenseizoen.
We kunnen dan ook op een snelle en eenvoudige wijze alles opgooien indien gewenst, dus zeker geen systeem "veranda".


MAAAAAAAAAAAAAAR !!!!!!!!!!!
Mijn treinbaan loopt net voor mijn terras en zelfs aan de linker kant rond de terraspaal.


Bij mijn bedieningspaneel staat de zitplaats ook in de weg voor het tentzeil.


Dus zullen er weer flinke aanpassingen moeten gebeuren, om in de eerste plaats een vaste boord aan te leggen waarop het tentzeil kan worden vastgemaakt en vervolgens zullen er een aantal ingrepen moeten gebeuren in de spoor-aanleg en bij het bedieningspaneel.


 En zo komt er maar geen einde aan de werken en zal er opnieuw een stevige tand moeten worden bijgestoken om alles in orde te krijgen tegen deze Zomer, zodat er weer kan worden gereden.
Ik hoop steeds meer naar rustiger tijden, gezien de leeftijd hier steeds meer zijn rol begint te spelen, maar dat is voorlopig nog niet aan de orde.
Ik hoop alvast snel op betere tijden !

Verzeker je van een laatste bezoek aan Minidom in 2024 :

 Uitzonderlijk in 2024 :

Voor kleine groepjes of in familiekring ( met kinderen of kleinkinderen, ouders of grootouders ).
I
INKOM is GRATIS !
Twijfel dus niet en stuur mij een kort mailtje met vermelding van het aantal personen.
Zo kan ik u opnemen in mijn lijst.



De periode wordt bepaald tijdens deze Zomer (2024),
tussen begin Juli en eind September.
Zal tijdens een weekend plaats vinden, dus Zaterdag of Zondag,
normaal tussen 14.00 en 17.00 uur

U wordt persoonlijk verwittigd en ontvangt de beschikbare data ( 1 tot 3 ).
Maak je keuze zo snel mogelijk bekend want de plaatsen zijn beperkt.


Ingeval van een te groot aantal kandidaat-bezoekers zullen wij zelf de nodige maatregelen nemen om toch een max. aan bezoekers toe te laten maar zonder een te grote drukte.


Ter herinnering ! 
Minidom is een treinbaan in open lucht, dus zijn wij erg afhankelijk van de weersomstandigheden, natuurelementen die wij niet in de hand hebben.

Wij behouden ons dan ook het recht om in uitzonderlijke gevallen, zoals hittegolf, hevige regen en sterke wind het treinverkeer te beperken of zelfs volledig stil te leggen indien nodig !


Tenslotte !
Laat je vooral verrassen door een aantal aanpassingen en nieuwigheden, zowel bij het rollend materieel als het landschap !


Wij kijken alvast uit naar jullie bezoek !

Nieuwjaarswensen


Aan iedereen die hier komt kijken :
Van mezelf, mijn echtgenote en in het bijzonder van MINIDOM zelf  !!!



2024 moet dan ook een succesjaar worden voor Minidom, jullie gaan er zeker nog van horen en zien !!! 

Heel eigenaardig !

 Wat doe ik fout ?

Mensen die speciaal bij mij komen aanbellen of toevallig passeren en op dat ogenblik erg geïnteresseerd lijken voor mijn treinentuin, maar het spijtig vinden dat er op dat ogenblik geen bezoek kan plaatsvinden en er ook geen treinen kunnen rijden.
Ik geef ze dan meestal een adreskaartje van "Minidom" met de mededeling dat ze gewoon een E-mail sturen met de vermelding dat ze interesse hebben in een bezoek.
Zo kan ik ze dan in mijn lijst opnemen en bij de eerstvolgende gelegenheid ook uitnodigen om te komen kijken.

Blijkbaar doe ik hier iets fout of vraag ik te veel, want die mail ontvang ik bijna nooit !
Heel spijtig dus, want een "Opendeur" komt er niet meer in de toekomst, alleen door deze uitnodiging kan je nog uitzonderlijk een bezoek brengen aan Minidom, zelfs vergezeld van kinderen, collega's, vrienden of familieleden.
Je kan er dus een uitzonderlijke familie-uitstap van maken, laat me dan, na uitnodiging, gewoon weten met hoeveel personen je wenst langs te komen en er wordt een regeling getroffen.
( het Max. om tegelijkertijd binnen te komen voor een groep was altijd 40 personen, dus dat is al een flinke familie of vriendengroep ! )


En misschien heel belangrijk :
De toegang was en blijft altijd GRATIS !!!










Waar blijken die E-mails !!!