Aan de slag met LED-Verlichting !

De donkerste en koudste dagen van het jaar worden nu gebruikt om  mijn personenwagens van verlichting te voorzien, licht in de duisternis dus !
Ik heb nu ook gekozen voor LED-verlichting ! ... waarom juist ?

Wel deze verlichting heeft vele voordelen, ook in de modelbouw.
Je kan ze gemakkelijk inbouwen, deze verlichting geeft ook geen felle warmte meer af zoals de vroegere gloeilampjes, dus je kan ze overal plaatsen zelfs in of tegen kunststof ,er is geen gevaar meer voor wegsmelten.

Maar de belangrijkste factoren zijn natuurlijk, het geringe verbruik en ook de aankoopprijs.

WIk laat me echter niet vangen met de aangeboden verlichting-sets die in de handel 
worden aangeboden, want hier is geen of nauwelijks prijsverschil merkbaar.

( Weer zo'n zet van de fabrikanten, die net zoals hun digitale systemen, hier ook weer een extra gelegenheid in zien om elektronische artikelen aan de man te brengen aan woeker prijzen en zo weer extra winst kunnen maken )
Wel dit wil ik kost wat kost voorkomen, dus werk mijn eigen verlichting uit, op de voordeligste manier, terwijl het eindresultaat prima werkt en niet moet onderdoen voor een aangekochte verlichting-set.

Deze foto toont alles wat ik nodig heb voor een wagenverlichting :
Ledstrips, een bruggelijkrichter, een stekker-verbinding en draad.



Bij deze Piko-wagens heb ik de klassieke koppeling vervangen door een stroomkoppeling van PIKO.


In het voorjaar 2019 zal ik de rij-eigenschappen grondig testen en vooral ook  het duwen van de wagens, want met deze vaste koppeling moet dit normaal vlotter verlopen zodat ik dan ook een stuurrijtuig kan bijplaatsen zonder problemen. 


 ... en zo ziet het eindresultaat er dan uit !



Deze Alex-wagen, heeft nog geen stroomkoppeling, maar hier is een stekkerverbinding voorzien, zodat alle wagens ook onderling met elkaar kunnen doorverbonden worden.


Ook de nieuwe BR103 loc van Piko is nu voorzien van extra verlichting in de bestuurders-cabine en ook in het centrale aandrijving-compartiment 
( wat digitaal uitgeschakeld kan worden bij het rijden ).
Hier is ook een extra stroomverbinding geplaatst aan de achterzijde, zodat hier ook de wagenverlichtingen kunnen aangesloten worden.


Algemene voordelen bij het doorverbinden tussen loc en wagens :
- Geen metalen wielen en stroom voerende wielen onder de wagens ( Geen grote kosten ! )
         - Van zodra de loc spanning krijgt gaan ook alle binnenverlichtingen branden.
             ( ... het storende flikkeren van verlichting tussen de wagens onderling, met eigen                                     stroomafname via metalen wielen is nu uitgesloten )



Ook oudere modellen van Amerikaanse wagens krijgen een Led-verlichting, waarbij de kleur wat wordt aangepast en minder sterk overkomt.





Dit zijn de eerste resultaten met wagens die nog niet van verlichting waren voorzien, maar een groot aantal wagens van LGB hebben reeds een verlichting met metalen wielen, maar ook deze is nog met de klassieke gloeilampjes.
Deze moeten allemaal aangepast worden naar Led-verlichting en ook met stekkerverbindingen onderling.

Dus er is nog heel wat werk te doen, maar dit zal natuurlijk ook ten goede komen aan het stroomverbruik dat nu ook geweldig zal dalen bij het rijden met verschillende treinen met verlichting, dus sparen we zo ook onze transfo's of voedingen.

Nieuwe aanwinst in Minidom !

Belangrijke aanwinst in Minidom :

Al sinds mijn begin in de tuin met mijn tuinbaan heb ik gehoopt dat er ooit een model zou gemaakt worden van de Duitse Sneltrein-locomotief  BR 103, ooit het vlaggeschip genoemd van de Duitse spoorwegen en een succes in alle mogelijke schalen van de modelbouw, van het kleinste Z over N, H0, 0, en Spoor I.
Maar in onze G-schaal ( tuinspoor ) nog steeds niet, tot op heden. 
Eind Oktober 2018, bracht Piko dit model uit in "G".

Eindelijk, dus kon ik niet wachten en heb hem direct aangekocht.
Een prachtig afgewerkt model en voor een betaalbare prijs.

Hier de eerste foto's :


... met twee krachtige motoren en metalen Panto's voor de bovenleiding...


... en dan de baan op, voorlopig nog met deze rode DB - rijtuigen ...


... in afwachting van de passende rijtuigen, eveneens in de beige-rode kleur, zoals de loc ...





... weer een geweldige aanwinst in Minidom ...





Met deze beige-blauwe wagens heeft hij ook nog gereden als 
" Rheingold " 


Deze wagens zijn helaas nog niet van mij, maar van een gastrijder die ze even ter beschikking stelde voor de foto's.





Dus nog even geduld en dan kunnen we een volledige trein voorstellen zoals hij ooit reed als 
TEE en Rheingold in de beige-rode kleuren.
Maar zeker niet getreurd want de belangrijkste schakel is er al,
deze prachtige Locomotief ... liefde op het eerste zicht, zonder meer !

Bezoeken en Opendeur Weekend in Minidom !

Ik heb al vermeld dat de voorbije Zomer voor mij een ramp was !!!

( ... ik heb hier enkele foto's geplaatst uit het archief, bij gebrek aan nieuwe ! )
Niet alleen door de ondraaglijke hitte, maar ook wat bloemen en planten betreft, die allen geweldig te lijden hadden onder deze onmenselijke temperaturen en de langdurige droogte.
Hierbij kwam dan nogmaals een ernstige plaag van buxusmotten en rupsen, al waren er reeds vele voorzorgen genomen ter bestrijding, toch werden we nog verrast.
De tuin was niet meer het bekijken waard, dus hebben we zowat alle aanvragen voor dit seizoen geweigerd.
Ikzelf had weer vele plannen voor een aantal projecten, maar alles is beperkt gebleven tot enkele dringende herstellingen.

ONS BESLUIT STAAT DUS VAST !!!

Het volgende OPENDEUR WEEKEND (normaal in September 2019 ) zal uitgesteld worden, in principe naar :
September 2020.

Volgend seizoen, 2019, zal de totale schade opgemeten worden en mogelijks ook geheel of gedeeltelijk hersteld, samen met de uitvoering van de geplande projecten.
Afhankelijk van de omvang en de hersteltijd in het algemeen, zullen er volgend jaar dus mogelijks geen of slechts in beperkte mate bezoeken aangenomen worden.

Het spijt ons geweldig, maar wij gaan er altijd van uit dat de bezoeker recht heeft op een tuin die er mooi en in orde bij ligt en dat alles werkt naar behoren.
Bedankt voor jullie begrip !!!

Geniet nog even van onderstaande foto's uit betere tijden !








Deze Zomer (2018) was voor mij een ramp !


Iedereen tracht naar een mooie Zomer, maar dan met in het achterhoofd, mooi droog weer met zonneschijn.
Wat we dit jaar kregen was niet meer menselijk,  veel te droog over een lange periode, drukkend warm, onmogelijk om hier dan verder te werken in de tuin of aan de baan.

Ikzelf, op mijn leeftijd, kan er niet meer tegen en moest dus binnen wat verkoeling gaan zoeken met een grote ventilator erbij, al was het daar dan ook nog rond de 30°C.
Gelukkig nog een aantal nachten die wat koeler werden met wat wind, zodat we toch nog wat konden slapen.

Enige oplossing voor mij :
Een achtergrond schilderen voor de tuinbaan van mijn zoon Gunther, van 4 meter lengte, in twee delen ( enkele uren in de voormiddag op mijn terras en s'avonds wanneer het wat koeler was).

Hier een algemeen zicht, ter hoogte van zijn station ...


... een kerk met begraafplaats ...


Het station met de treinen ervoor ...


... de goederenloods ...


... enkele woningen ...


... nogmaals het station ...


... en de houtzagerij met waterrad.


Hier heb ik me dan geruime tijd mee bezig gehouden en onze Gunther was er natuurlijk bij mee.

Maar in Minidom lag alle werk stil, zodat alle plannen voor aanpassingen, verbeteringen en vernieuwingen moesten uitgesteld worden naar een latere datum.

Dat betekent ook dat we mogelijks niet meer klaar zijn met onze werken tegen volgend jaar September, voor ons Opendeur-Weekend, dus bestaat de mogelijkheid dat deze een jaartje zal opschuiven naar September 2020, maar dat wordt later nog besproken en eventueel bevestigd.

Voorjaar 2018 - opnieuw aan de slag !


Ondertussen zijn we weer aan de slag gegaan om vele noodzakelijke herstellingswerken uit te voeren.
Hier op de foto zie je duidelijk de twee "Rood" omcirkelde plaatsen waar het viaduct is ingestort.


Dit viaduct werd nog volledig opgebouwd rond een basis van betonplex (waarop de sporen liggen) met daartegen aan weerszijden een viaduct-vorm nog gemaakt in witte piepschuim platen ( toen werkten we nog niet met Styrodur ) die dan met cement en  kleine rode steentjes werd ingekleed.
Een echt geduld werkje dat toen door mijn zoon Gunther werd uitgevoerd en dus wel heel lang heeft stand gehouden en zelfs nu nog voor ruim de helft in zijn oorspronkelijke vorm blijft bestaan.


Ondertussen, meer dan 15 jaar verder, is het betonplex volledig aangetast door het nat, zodat het zijn draagkracht verliest en begint door te zakken, zodat ook de viaduct bekleding onder druk komt te staan en uiteindelijk begeeft, wat soms ook wel wordt veroorzaakt door het overlopen of springen van katten.


Maar niet getreurd, tijd voor wat nieuw materiaal.
Zo een groot stuk van het vroegere viaduct vervangen door een nieuwe brug...


...volledig in styrodur (voorlopig althans) en onderaan verstevigd met een Alu-profiel in U-vorm, om doorzakken te voorkomen.


De brughoofden worden dan ingewerkt met cement, tegen het bestaande, nog resterende viaduct, wat nog intact is.



Ook werd de toren van ons kasteel aan een grondige opknapbeurt onderworpen,
... zo zag hij eruit bij de plaatsing in mijn Deel II zo'n 10 jaar geleden.


Hij had een enkele kleinere herstellingen ondergaan, maar nu is het tijd voor een grondige aanpak ...




... en dat geld ook voor het ganse kasteel, maar dit wordt wel in verschillende stappen aangepakt.


 Ondertussen zijn ook al de meeste huizen opgeknapt, met als hoofdzaak de daken die het meeste te lijden hebben onder onze "zure" regen.
Hier de herstelde daken van de dorpswoningen en station.


En ook deze kerk ...


Zo valt alles weer opnieuw in de goede plooi en wordt Minidom weer klaargestoomd voor het volgende Zomerseizoen, waarbij we weer vele kijkers en bezoekers zullen mogen ontvangen.

Een moeilijke start voor 2018


Onze Winter 2017 - 2018 heeft ons parten gespeeld.

Niet alleen door de weersomstandigheden, maar ook qua persoonlijke gezondheid.
Zowat 6 weken ben ik al in de ban van een hevige verkoudheid met een geweldig zware hoest die hardnekkig bleef aanslepen en nu pas wat aan de betere hand is.

Maar dat betekent ook dat veel van mijn winter-werk en voorbereidend werk heeft moeten inboeten en ik dus al flink achter loop op mijn planning.

Af en toe levert de Winter ook wel wat mooie beelden op maar dat is dan ook het enige positieve aan deze te lange periode van binnen zitten.



... en er is ondertussen al flink wat herstelwerk vastgesteld in de tuin, maar het is nog veel te koud om buiten te werken en dan krijg je na een periode van vriesweer weer een regen-periode, dus dat is weer een streep door de planning.


Het is wel mooi om te zien hoe die vorst zich op de sporen zet, lijken wel witte grassprieten, ook om de tandrad-strook in het midden ...



Mijn groot station, dat ook blijft buiten staan heeft het ook soms moeilijk ...


... want een flinke sneeuwbui wist het volledig in te pakken, het was even uit het zicht verdwenen.


Wel zeldzaam bij, dat er op één dag zo'n pak sneeuw viel.


Maar ondanks alle tegenslagen en vertragingen moeten we toch vooruit en zullen we ons zelfs moeten haasten om tegen volgende week, 01 April 2018, met Pasen, de treinen te laten rijden, want onze kleinkinderen ( tweeling van 3,5 jaar ) roepen nu al uit dat de paaseitjes bij Pépé met de trein komen.
Dus dat is zo vorig jaar gebeurd en zal dus ook de volgende jaren moeten verdergezet worden.


Het wordt dit jaar dus weer een moeilijke start in het algemeen, maar we zullen een tandje moeten bijsteken, want er staat weer heel wat op de planning.