Voorjaar 2018 - opnieuw aan de slag !


Ondertussen zijn we weer aan de slag gegaan om vele noodzakelijke herstellingswerken uit te voeren.
Hier op de foto zie je duidelijk de twee "Rood" omcirkelde plaatsen waar het viaduct is ingestort.


Dit viaduct werd nog volledig opgebouwd rond een basis van betonplex (waarop de sporen liggen) met daartegen aan weerszijden een viaduct-vorm nog gemaakt in witte piepschuim platen ( toen werkten we nog niet met Styrodur ) die dan met cement en  kleine rode steentjes werd ingekleed.
Een echt geduld werkje dat toen door mijn zoon Gunther werd uitgevoerd en dus wel heel lang heeft stand gehouden en zelfs nu nog voor ruim de helft in zijn oorspronkelijke vorm blijft bestaan.


Ondertussen, meer dan 15 jaar verder, is het betonplex volledig aangetast door het nat, zodat het zijn draagkracht verliest en begint door te zakken, zodat ook de viaduct bekleding onder druk komt te staan en uiteindelijk begeeft, wat soms ook wel wordt veroorzaakt door het overlopen of springen van katten.


Maar niet getreurd, tijd voor wat nieuw materiaal.
Zo een groot stuk van het vroegere viaduct vervangen door een nieuwe brug...


...volledig in styrodur (voorlopig althans) en onderaan verstevigd met een Alu-profiel in U-vorm, om doorzakken te voorkomen.


De brughoofden worden dan ingewerkt met cement, tegen het bestaande, nog resterende viaduct, wat nog intact is.



Ook werd de toren van ons kasteel aan een grondige opknapbeurt onderworpen,
... zo zag hij eruit bij de plaatsing in mijn Deel II zo'n 10 jaar geleden.


Hij had een enkele kleinere herstellingen ondergaan, maar nu is het tijd voor een grondige aanpak ...




... en dat geld ook voor het ganse kasteel, maar dit wordt wel in verschillende stappen aangepakt.


 Ondertussen zijn ook al de meeste huizen opgeknapt, met als hoofdzaak de daken die het meeste te lijden hebben onder onze "zure" regen.
Hier de herstelde daken van de dorpswoningen en station.


En ook deze kerk ...


Zo valt alles weer opnieuw in de goede plooi en wordt Minidom weer klaargestoomd voor het volgende Zomerseizoen, waarbij we weer vele kijkers en bezoekers zullen mogen ontvangen.

Een moeilijke start voor 2018


Onze Winter 2017 - 2018 heeft ons parten gespeeld.

Niet alleen door de weersomstandigheden, maar ook qua persoonlijke gezondheid.
Zowat 6 weken ben ik al in de ban van een hevige verkoudheid met een geweldig zware hoest die hardnekkig bleef aanslepen en nu pas wat aan de betere hand is.

Maar dat betekent ook dat veel van mijn winter-werk en voorbereidend werk heeft moeten inboeten en ik dus al flink achter loop op mijn planning.

Af en toe levert de Winter ook wel wat mooie beelden op maar dat is dan ook het enige positieve aan deze te lange periode van binnen zitten.



... en er is ondertussen al flink wat herstelwerk vastgesteld in de tuin, maar het is nog veel te koud om buiten te werken en dan krijg je na een periode van vriesweer weer een regen-periode, dus dat is weer een streep door de planning.


Het is wel mooi om te zien hoe die vorst zich op de sporen zet, lijken wel witte grassprieten, ook om de tandrad-strook in het midden ...



Mijn groot station, dat ook blijft buiten staan heeft het ook soms moeilijk ...


... want een flinke sneeuwbui wist het volledig in te pakken, het was even uit het zicht verdwenen.


Wel zeldzaam bij, dat er op één dag zo'n pak sneeuw viel.


Maar ondanks alle tegenslagen en vertragingen moeten we toch vooruit en zullen we ons zelfs moeten haasten om tegen volgende week, 01 April 2018, met Pasen, de treinen te laten rijden, want onze kleinkinderen ( tweeling van 3,5 jaar ) roepen nu al uit dat de paaseitjes bij Pépé met de trein komen.
Dus dat is zo vorig jaar gebeurd en zal dus ook de volgende jaren moeten verdergezet worden.


Het wordt dit jaar dus weer een moeilijke start in het algemeen, maar we zullen een tandje moeten bijsteken, want er staat weer heel wat op de planning.





Plannen voor het nieuwe jaar 2018 :


Hier maak ik enkele nieuwe ideeën bekend, die in 2018 tot uitvoering zouden moeten komen, indien alles verloopt volgens plan.

Daar ik nog steeds problemen heb met een aantal Piko-locs, van het eerste uur, meer bepaald deze die nog met de zwarte wielen zijn uitgerust en dus regelmatig slechte contacten geven met een stotterend rijden tot gevolg, wat soms ontsporing van wagens tot gevolg heeft.

Hieronder nog een afbeelding van het oude motorblok met zwarte wielen.



Ondertussen werd dit dan vervangen door een volledig nieuw blok, waarbij uiterlijk alleen de vernikkelde wielen opvallen ... maar !!!! ... er is veel meer veranderd !

Naast de nieuwe wielen, draaien de assen nu ook in rollagers, dit geeft een draaibeweging zonder enige weerstand, zodat de motor ook minder belast wordt en zijn kracht nu rechtstreeks op de wielen kan overbrengen, dus betere rij-eigenschappen verzekerd.

De inwendige stroomafname op de wielassen, vroeger door fijne koper veren, die juist naast binnenkant van elk wiel werden geplaatst en daardoor ook olie of vet te verwerken kregen, de smering van de wielassen, en dus ook slechte contacten konden veroorzaken.

Nieuwe uitvoering :
Nu met die rollagers op de assen, wordt het koperen veercontact op de buitenzijde van de rollager gelegd, dit geeft dus een direct contact en daar de buitenring van de rollager vast zit (... dus niet mee draait met de assen en wielen ) is het een perfect contact ( nu ook vrij van olie of vet ).

Kortom Piko heeft een sterke verbetering doorgevoerd die nu zelfs beter moet zijn dan LGB, want bij geen enkele van hun locs heb ik rollagers gezien.

Deze twee locs werden al uitgevoerd met de nieuwe aandrijvingen en zullen binnenkort uitgebreid getest worden op de tuinbaan.
Ik kijk er al naar uit, maar volgens mij moet dit goede resultaten geven en zal ik ook nog enkele andere oudere modellen met deze nieuwe aandrijvingen uitrusten.
( Ik heb ook al enkele nieuwere locs van Piko, al uitgerust met deze aandrijvingen en deze rijden opmerkelijk goed, dus hoef ik in feite niet te twijfelen aan het test-resultaat ) 




 Mijn "Rode" Br101 :
Ik had het idee om deze de kleuren te geven van een Belgisch type 28 of 29.
Maar het zijn uiterlijk wel bijna dezelfde modellen, maar toch zijn er verschillen daar ze door verschillende firma's zijn gebouwd, dus dit doet me wel twijfelen.
Daar komt ook nog bij dat ik geen Belgische wagens heb voor deze loc, al rijdt hij meestal grensoverschrijdend voor internationaal vervoer en dus met andere wagens, maar toch !

Mijn hoofddoel is wel om het rood van de loc weg te werken, daar ben ik op uitgekeken en dus ben ik op zoek gegaan naar andere uitvoeringen van deze BR101........




Dit is de Belgische uitvoering, vind ik wel mooi van kleuren !


Dit is een andere uitvoering van DB (Duitsland )
Minder "rood" vind ik beter, maar dan lijkt hij weer veel op de Piko BR208 ook in beige-rode uitvoering ...


Dan is er nog een nieuwe "Rheingold" uitvoering, nu in beige-blauw ( Vroeger ook beige-rood )
Deze is wel erg mooi, maar dan moet hij altijd met personenwagens rijden,  geen vrachtvervoer, dus weer een beperking .... !

Dit wordt nog even brainstormen ! ... of vind ik nog een andere, mooie, oplossing ?


Eind dit jaar is het feest in Minidom  !!!
Al ruim twintig (20) jaar, dus vanaf mijn start met de tuinbaan, kijk ik uit naar mijn lievelingsmodel aller tijden ! ..... wie zou dit model ooit uitbrengen ( zie foto hieronder ), de BR103 en dan bij voorkeur ook in de vroegere "TEE" kleuren, beige-geel en rood.

Maar eindelijk is het zo ver, Piko brengt het model uit, dit jaar 2018, vierde kwartaal, dus vanaf Oktober 2018 leverbaar.

DIE GAAT ZONDER TWIJFEL IN MINIDOM RIJDEN !!! 


en ik verwacht ook dat er volgend jaar passende wagens zullen uitgebracht worden, zodat het plaatje compleet wordt, maar dat is nog even afwachten !





BESTE WENSEN VOOR IEDEREEN ... in 2018

De drukke periode rond de Feestdagen, is weer niet onopgemerkt voorbij gegaan !

Voor deze gelegenheid ben ik even in mijn H0-archief gaan kijken, want elk jaar maak ik een Kerst-tafereel dat in de woonkamer wordt geplaatst.
Dit jaar werd ik geïnspireerd door mijn reis naar Zwitserland en mijn Kleindochter Liese (9) die nog steeds sterk onder de indruk is van die geweldige berg, de Matterhorn.
Dit hoorde dus ook bij de uitdaging, om een model van deze berg na te bouwen.


Bergen en sneeuw mochten niet ontbreken, samen met een spoorweg met grote vakwerkbrug, een kabelbaan een bergrivier en een autoweg en daar bovenuit kwam de Matterhorn, in al zijn glorie en ook nog extra geaccentueerd met een veelkleurige, wisselende verlichting.


Mijn Kleindochter was in de wolken en had alleen oog voor "haar" berg.


Hier de spoorweg met brug ...


Een smalspoor-trein in het sneeuwlandschap ...


Het dorp, met kerk, huizen en autoweg ...


Bergstation van de kabelbaan ...


De besneeuwde "Matterhorn"


Met vlag op de top ...


En wat ik zeker niet mocht vergeten, onze poes "Wietske" die elk jaar haar vast plaatske krijgt, rechts naast het tafereel,  omringd met Kerst-verlichting ( ... en de witte lampjes zijn nog geen Led's, dus geven ze nog wat warmte af ! ) ... ze is er zo erg op gesteld dat ze er dag en nacht gaat liggen.
(... dat mogen we haar dus niet afnemen ! )



Zo zijn we dan ook de feestdagen goed doorgekomen, niet te zat of te zot en kijken weer uit naar een nieuw seizoen in de tuin, waar weer een aantal werken en aanpassingen worden voorzien, maar daarover later meer, eerst de Winter goed doorkomen en hopelijk kunnen we er weer snel aan beginnen buiten.

Opendeur Weekend 2017 - Opnieuw een groot succes !

Het 20 jarig bestaan van Minidom ging niet onopgemerkt voorbij :

Er was weer veel beweging op de baan, maar ook er rond, want dankzij het mooie en droge weer kwamen de toeschouwers weer in grote getale naar mijn tuin afgezakt.
Zelfs mijn overbuur, die Zondag in de late namiddag op bezoek kwam vertelde me dat hij wel heel wat vroeger wenste te komen, maar de file aan de ingang was hem te lang, zodat hij verkoos om een wat rustiger moment af te wachten ... dat zegt al genoeg !

Vandaar dat ook de meeste foto's pas werden genomen op een rustig moment ...
Hier het kleine dorp achteraan ...


Een Amerikaanse loc ...


Zicht vanop de wandelbrug


Het oudste deel met werkende kabelbaan ...


Tandrad locje in het dorpsstation


En speciaal dit jaar was de Livesteam, met draadloze besturing, door twee overenthousiaste liefhebbers aan het publiek voorgesteld.


En of er belangstelling was voor een demo van Livesteamer op de rollenbank !


Ondertussen droeg Maxim ook zijn steentje bij met zijn demo van enkele eigenhandig omgebouwde locs met een uitgebreid gamma aan digitale functies


De livesteam opstelsporen en werkplaats ...


op de rollenbank ( dit keer zonder publiek )


En voor onze jubileumuitvoering, 20 jaar ! ...
Kregen wij een ongelofelijke steun van :
" BLOEMERIE SANDRA " uit Moerbeke

De speciale "Bloementrein"
... met vijf platte wagens vol bloemen ...





... en de loc werd ook gekroond ...





Overal in de tuin werden prachtige bloemstukken geplaatst, hier enkele voorbeelden :











" De Nocturne "
... ook met speciale verlichting ...





Het dorp ...


Livesteam ...





... en een gelukkige eigenaar ...


Wij, Carine en ik, danken nogmaals alle medewerkers, die de catering verzorgden, ook achter de schermen.
Alleen door deze vlotte samenwerking en een volle inzet kon dit weekend weer als een geweldig succes afgesloten worden.


BEDANKT ALLEMAAL !!!